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Simulateur de recharge

Simulateur de recharge

Estimez le temps et le coût d'une recharge, que ce soit sur une prise renforcée, une borne domestique, une borne accélérée ou un superchargeur DC.

Illustration d'un simulateur de recharge : curseurs et résultats de temps, coût et autonomie

Renseignez la capacité de la batterie de votre véhicule et sa consommation moyenne : comparez en un coup d'œil le temps de recharge sur une prise renforcée et sur une borne, puis affinez l'estimation (coût, autonomie récupérée) sur n'importe quelle puissance, jusqu'aux superchargeurs DC.

Comparatif express

Prise ou borne : quel temps de recharge ?

À partir des mêmes caractéristiques de batterie et de niveau de charge visé, comparez immédiatement prise renforcée et bornes 7 kW / 22 kW.

Prise renforcée

3,7 kW

–

Convient aux véhicules hybrides rechargeables ou aux petites batteries — recharge lente en monophasé.

Borne de recharge

7 kW

–

La solution recommandée à domicile pour un véhicule 100% électrique — recharge accélérée en monophasé.

Borne de recharge

22 kW

–

Pour les installations triphasées — recharge accélérée la plus rapide à domicile.

Sélectionnez votre modèle pour préremplir la batterie et la consommation, ou renseignez-les manuellement ci-dessous.

20%
80%
–
Énergie ajoutée (kWh)
–
Temps de charge estimé
–
Coût estimé
–
Autonomie ajoutée (km)

Estimation simplifiée à titre indicatif : la vitesse réelle dépend du véhicule, de la température de la batterie et ralentit généralement au-delà de 80% de charge. Prix du kWh à ajuster selon votre contrat ou le réseau de recharge utilisé.

À domicile, une recharge coûte en moyenne entre 2 et 4 € TTC / 100 km selon le véhicule et votre tarif d'électricité.

Comparateur de prix

Combien coûte une recharge selon le lieu ?

Prix indicatifs constatés en France en 2026 pour une recharge de 50 kWh (soit environ 300 km d'autonomie pour une citadine électrique). Les tarifs réels varient selon votre contrat, l'opérateur et l'heure de recharge.

À domicile

0,162 – 0,206 €/kWh

≈ 8 – 10 € pour 50 kWh

Tarif réglementé EDF, moins cher en heures creuses. La solution la plus économique au quotidien.

Borne de ville / supermarché

0,30 – 0,50 €/kWh

≈ 15 – 25 € pour 50 kWh

Bornes lentes ou accélérées (≤ 22 kW) en voirie ou sur parking commercial.

Borne rapide DC

0,50 – 0,65 €/kWh

≈ 25 – 33 € pour 50 kWh

Bornes 50 à 150 kW, sur grands axes ou en zone commerciale.

Autoroute (ultra-rapide)

0,65 – 0,85 €/kWh

≈ 33 – 43 € pour 50 kWh

Bornes > 150 kW, jusqu'à 4 fois le tarif d'une recharge à domicile en heures creuses.

Sources : Avere-France, Travaux.com, Ohm Énergie (2026). Le règlement européen AFIR impose depuis 2026 l'affichage du prix au kWh sur toutes les bornes publiques, facilitant la comparaison entre opérateurs.

Bien choisir sa solution de recharge

Vos questions sur le temps de recharge

Comment calculer le temps de recharge d'une voiture électrique ?
En théorie, il suffit de diviser la capacité utilisable de la batterie (en kWh) par la puissance d'appel du point de charge (en kW) pour obtenir le temps nécessaire à une recharge complète de 0 à 100%. Dans la pratique, ce calcul ne tient pas compte des pertes d'énergie ni du ralentissement de la charge au-delà de 80%, qui peut ajouter 30 minutes à 1 heure selon les véhicules — c'est ce que notre simulateur prend en compte automatiquement.
Quelle puissance choisir pour recharger à domicile ?
Cela dépend de votre installation électrique : 7,4 kW si vous êtes raccordé en monophasé, jusqu'à 22 kW si votre logement dispose d'un raccordement triphasé. À l'extérieur (voirie, autoroute), les puissances en courant continu (DC) montent bien plus haut, de 22 kW jusqu'à 350 kW pour les superchargeurs — mais ces installations ne sont pas envisageables à domicile.
Pourquoi installer une borne plutôt qu'une simple prise renforcée ?
Tout est question de puissance appelée : une prise renforcée (3,7 kW) restitue moins de 25 km d'autonomie par heure de charge, une borne 7,4 kW environ 50 km/h, et une borne 22 kW jusqu'à 150 km/h. La prise reste adaptée aux petites batteries (véhicules hybrides rechargeables), mais une borne dédiée est recommandée pour un véhicule 100% électrique.
Combien coûte une recharge à domicile ?
Comptez généralement entre 2 et 4 € TTC pour 100 km parcourus, selon le modèle de votre véhicule et le prix de votre électricité. Programmer la recharge en heures creuses (souvent 30 à 50% moins cher que les heures pleines) permet de réduire sensiblement la facture — plusieurs bornes connectées le proposent nativement.
Pourquoi limiter la recharge quotidienne à 80% ?
Les batteries lithium-ion supportent mal les charges longues à haute intensité : au-delà de 80%, la vitesse de charge ralentit fortement et solliciter systématiquement la batterie jusqu'à 100% réduit sa durée de vie sur le long terme. Sauf trajet longue distance prévu, une recharge quotidienne à 80% est recommandée.

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